Hoekige contactkogellagers en diepgroefkogellagers zijn beide soorten kogellagers, maar ze hebben duidelijke verschillen in ontwerp, prestatie kenmerken en toepassingen.Dit is een gedetailleerde vergelijking:
Raceway geometrie: Zowel de binnenste als de buitenste ringen hebben diepe groeven die zich uitstrekken over meer dan de helft van de diameter van de ballen, waardoor de ballen goed ondersteund worden.
Verdeling van de lading: De belasting wordt over een groter gebied verdeeld door de diepere loopbanen,die deze lagers in staat stelt radiële belastingen effectief te verwerken en tegelijkertijd matige axiale belastingen (drijfkracht) in beide richtingen te ondersteunen.
Contacthoek: hebben meestal een contacthoek van 0°, wat betekent dat de belasting rechtstreeks radial wordt aangebracht.
Raceway geometrie: De loopbanen zijn ontworpen met een specifieke contacthoek (meestal tussen 15° en 45°), waardoor de ballen puntcontact kunnen maken in een hoek in plaats van lijncontact zoals bij diepgroeflagers.
Verdeling van de lading: Vanwege de contacthoek kunnen hoekige contactlagers aanzienlijke axiale (drijfkracht) belastingen in één richting samen met radiale belastingen verwerken.Ze zijn niet geschikt voor het verwerken van stuwkrachtbelastingen in beide richtingen zonder gepaarde arrangementen.
Contacthoek: wordt geleverd met een gedefinieerde contacthoek, meestal tussen de 15° en 45°, die van invloed is op hun vermogen om axiale belastingen te verwerken.
Radiële belastingenUitstekend voor radiale belastingen.
Axiële belastingen: Kan matige axiale belastingen in beide richtingen verwerken.
Gecombineerde ladingen: Geschikt voor gecombineerde radiale en axiale belastingen, met name wanneer de axiale belasting relatief klein is in vergelijking met de radiale belasting.
Radiële belastingen: Goed voor radiale belastingen, maar niet zo sterk als diepgroefkogellagers.
Axiële belastingen: Uitstekend voor zware axiale belastingen in één richting, met name handig wanneer de axiale belasting aanzienlijk is in vergelijking met de radiale belasting.
Gecombineerde ladingen: Het is het meest geschikt voor gecombineerde belastingen waarbij axiale belastingen domineren of aanzienlijk zijn.
Over het algemeen bieden ze hogere snelheidscapaciteiten in vergelijking met hoekcontactkogellagers vanwege hun eenvoudiger ontwerp en lagere interne wrijving.
Kan bij hoge snelheden werken, maar kan beperkt zijn door eisen inzake voorbelasting en de noodzaak om de axiale belastingen zorgvuldig te beheren.
Gewoonlijk vereisen ze geen voorbelasting en kunnen ze effectief werken onder lichte belastingen.
Voor het optimaliseren van de prestaties is vaak een voorbelasting vereist, vooral wanneer het in paren wordt gebruikt om axiale belastingen in beide richtingen te verwerken.
Meestal gebruikt in elektromotoren, pompen, huishoudelijke apparaten en automobieltoepassingen waar matige radiale en axiale belastingen aanwezig zijn.
Voorkeur gegeven bij toepassingen die een hoge axiale belastingcapaciteit in één richting vereisen, zoals versnellingsbakken, werktuigmachinespindels en pompassen.
Deep Groove kogellagerszijn veelzijdig, kunnen matige radiale en axiale belastingen in beide richtingen verwerken en worden gewoonlijk gebruikt voor algemene toepassingen.
Hoekige contactballagersDeze systemen zijn uitstekend in toepassingen met significante axiale belastingen in één richting en kunnen gecombineerde belastingen verwerken waarbij axiale krachten dominant zijn.
De keuze tussen de twee hangt af van de specifieke belastingomstandigheden, de snelheidsvereisten en de toepassingsbehoeften.Vraag het gerust.!